Kit de polir, encerar e sellar vidros para automóveis

Este kit de boina compatível com furadeira de 6 polegadas é projetado para o cuidado automotivo profissional (polimento, enceramento e vidramento de selante), apresentando 4 boinas funcionais em cores distintas:

Projetada para aplicação de cera fina e restauração com acabamento espelhado. Elimina efetivamente o brilho e as marcas de redemoinho, proporcionando um visual final elegante, de alto brilho e impecável para superfícies pintadas.

Ideal para cera de polimento 3 em 1 (cera sólida, média e líquida). Revitaliza o brilho profundo da pintura do veículo, criando um acabamento brilhante e duradouro.

Uma ferramenta de transição chave no processo de polimento: remove arranhões moderados, marcas de redemoinho, oxidação leve e manchas de água, enquanto refina os vestígios ásperos deixados pelas boinas de corte pesado – estabelecendo uma base suave para o polimento fino subsequente.

Projetada para correção de pintura pesada: remove eficientemente marcas de redemoinho severas, arranhões profundos, camadas espessas de oxidação e manchas de água persistentes de acabamentos pintados, lidando com os defeitos de superfície mais proeminentes.

• Material: Esponja de alta qualidade – oferece resistência superior ao desgaste e durabilidade duradoura.
• Bandeja: Bandeja de plástico premium com 8 pernas para maior estabilidade durante a operação.
• Ligação: Adesivo importado cria uma ligação firme e segura entre o suporte e a esponja, evitando a delaminação para uma vida útil prolongada.
• Conexão: Orifício roscado M14/M16 de metal permite uma fixação rápida e sem problemas para uso conveniente.

Ao usar ferramentas (politriz, enceradeira, rebarbadora ou furadeira elétrica) para polimento de carros, certifique-se de que a ferramenta seja ajustável em velocidade. Mantenha a velocidade de operação abaixo de 3000 RPM – tenha cuidado se exceder essa velocidade.

Para obter um acabamento impecável com qualquer boina de polimento de espuma, siga estes métodos profissionais:

• Padrão:
  Use o Método Cross-Hatch (Cruzado). Mova sua politriz em passadas retas e sobrepostas (como ilustrado) para garantir uma distribuição uniforme do composto e evitar marcas de redemoinho.
• Domine as Variáveis:
  Aperfeiçoe sua técnica equilibrando a velocidade da politriz, a pressão aplicada e a velocidade da sua mão. Uma pressão consistente e moderada produz os melhores resultados.
• Princípio Central:
  Use velocidades mais baixas para corte/composto e velocidades mais altas para acabamento/polimento. Sempre combine a agressividade da sua boina de espuma com a dureza da pintura — boinas mais firmes para pintura dura, boinas de acabamento mais macias para superfícies delicadas.
• Dica Profissional:
  Sempre faça um teste em uma área discreta ao usar uma nova politriz, boina de espuma ou polidor. Isso permite que você ajuste a técnica perfeita antes de prosseguir para painéis maiores.

Maximize o desempenho e a vida útil das suas boinas de polimento de carros com estas informações:

• Período de Amaciamento
  Uma nova boina de espuma pode parecer rígida. Ela se torna mais maleável e eficaz após o uso inicial.
• Prepare sua Boina
  Sempre prepare uma nova boina de espuma borrifando-a levemente com água ou um condicionador de boina antes de adicionar o polidor. Isso reduz o atrito, melhora a propagação do produto e ativa a estrutura de espuma de célula aberta.
• Selecione a Boina Correta
  Não existe uma boina de polimento universal. Você deve escolher a boina de espuma certa para a tarefa específica: uma boina de corte para defeitos, uma boina de polimento para brilho e uma boina de acabamento para proteção.
• Entenda o Processo
  O polimento remove com perícia uma microcamada de verniz para eliminar arranhões, redemoinhos e hologramas. O resultado é um acabamento espelhado mais profundo e sem defeitos que realça a aparência geral.