自動車塗装補修用ミディアムカット面取りウールバフ研磨パッド

ミディアムカットのベベルエッジウールのバフ研磨および研磨パッドは、中期自動車塗装修正、切削力と表面精製の完璧なバランスを実現します。高品質のウール繊維から作られており、滑らかで光沢のある仕上がりの下地を作りながら、中程度のペイントの欠陥に対処するのに優れています。面取りエッジのデザインにより使いやすさがさらに向上し、プロのディテール担当者と自動車愛好家の両方にとって頼りになる選択肢となっています。以下に主な利点を示します。

ヘビーカット パッド (深い傷用) やファインカット パッド (最終的な光沢用) とは異なり、これらのミディアムカット ウール パッドは、扱いやすいように設計されています。中程度の塗装の欠陥効率的に - ペイント修正の「移行段階」に最適です。

• これらは、軽度から中程度のスワールマーク、ウォータースポット、軽度の酸化、2500 ～ 3000 グリットのサンディング傷、前の研磨ステップでの残留曇りなど、一般的な中間レベルの欠陥を効果的に除去します。
• 天然ウール繊維は、摩耗と優しさのバランスをとっています。サンディングしすぎたり、ペイントのクリアコートを損傷したりすることなく（過度に攻撃的なヘビーカットパッドのリスク）、傷を除去するのに十分な切断力を発揮します。
• 表面の凹凸を均一にならすことで、その後の細かい研磨のための均一なベースが形成され、最終の光沢段階の作業負荷が軽減され、一貫した鏡のような結果が保証されます。

面取りされた（角度を付けた）エッジは、従来のフラットエッジパッドに比べて重要な設計のアップグレードであり、特に湾曲した領域や届きにくい領域における自動車の研磨における一般的な課題を解決します。

• 凹凸面への優れた追従性: 角度の付いたエッジにより、パッドがボディパネルの曲線、ホイールアーチ、ドアの端、バンパーの隙間などの車両の輪郭にシームレスにフィットします。これにより、曲面上のフラットエッジパッドでよく発生する「欠けたスポット」や不均一な研磨が回避されます。
• 均一な圧力分布: 面取りされたエッジにより、平坦な領域と湾曲した領域の両方に均一な圧力がかかります。これにより、局所的な過剰研磨（クリアコートが薄くなる可能性がある）を防ぎ、ミディアムカットアクションが均一に適用されるようになり、斑点のある結果が避けられます。
• 狭いエリアへの安全なアクセス: トリムピース、エンブレム、ウィンドウエッジなどのデリケートなコンポーネントの周囲を正確に研磨することができます。角度の付いたエッジにより、これらの脆弱な部分を傷つけるリスクが軽減され、狭いスペース用に小型で効率の低いパッドに切り替える必要がなくなります。

これらのパッドのバックボーンは高品質のウールであり、パフォーマンスを維持しながらミディアムカットの繰り返しの使用に耐えることを保証します。

• 耐摩耗性と繊維脱落に対する耐性: 高密度でしっかりと織られたウール繊維は、ミディアムカットの研磨剤を使用した場合でも、抜けたり、ほつれたり、変形したりする可能性が低くなります。これにより、繊維の残留物がペイントに付着する（低品質のパッドによくある問題）のを防ぎ、パッドの寿命を延ばします。
• 効果的な熱放散: 天然ウールは本来の耐熱性を持っています。ミディアムカット研磨中（適度な熱を発生します）、ウール繊維が効率的に熱を放散し、パッドの過熱（パッドとペイントのクリアコートの両方に損傷を与える可能性があります）を防ぎます。
• 標準ポリッシャーとの互換性: 強力な面ファスナーの裏地を備えたこれらのパッドは、ほとんどの標準的な自動車用ポリッシャー (デュアル アクション ポリッシャー、ロータリー ポリッシャーなど) にしっかりと取り付けられます。しっかりとフィットすることで使用中のズレを防ぎ、安定したパフォーマンスを確保し、早期の摩耗を軽減します。